Каковы требования к конструкции зарядных свай?

Как электрический автомобиль зарядки свая (вилка) на стороне распределения мощности электросети, особенность его структуры определяет, что автоматическая система связи характеризуется многими и разбросанных измеренных точек, широкий охват и короткое расстояние связи. А с развитием города топология сети требует гибкой и расширяемой структуры.

Поэтому при выборе режима связи зарядной сваи (вилки) электромобиля следует учитывать следующие вопросы:

(1) Надежность связи-система связи должна выдерживать испытания суровых условий и сильных электромагнитных помех или шумовых помех в течение длительного времени, а также поддерживать бесперебойную связь.

(2) Стоимость строительства-при условии соблюдения надежности всесторонне рассмотреть стоимость строительства и стоимость долгосрочного использования и обслуживания.
(3) Двусторонняя связь-он может не только загружать информацию, но и выпускать контрольную громкость.
(4) Скорость передачи данных с несколькими услугами-с непрерывным ростом трафика терминала в будущем связь между главной станцией и подстанцией и терминалом требует все более высокой скорости передачи данных для реализации нескольких услуг.

(5) Гибкость и масштабируемость связи-поскольку зарядная куча (штекер) имеет характеристики многих, широких и децентрализованных контрольных точек, необходимо принять стандартные протоколы связи. С развитием тенденции сетевых технологий «все IP» и непрерывным ростом бизнеса энергоснабжения необходимо учитывать сервисный подшипник на основе IP, а также необходимо, чтобы он был удобен для установки, строительства, ввода в эксплуатацию, эксплуатации и технического обслуживания.