Преимущества и недостатки быстрой зарядки постоянного тока и медленная зарядка зарядных свай переменного тока

Зарядная куча-это зарядное устройство, которое обеспечивает питание постоянного/переменного тока для электромобилей на новой энергии. Зарядная свая функционирует как заправочная машина на АЗС. Его вход подключен к электросети переменного тока, а его выход заряжается зарядной вилкой для аккумулятора электромобиля. Зарядные сваи устанавливаются в общественных зданиях (общественные здания, торговые центры, общественные автостоянки и т. Д.) И жилых автостоянках и могут быть закреплены на земле или стенах.

Свая переменного тока

Аккумулятор переменного тока заряжает аккумуляторную батарею через автомобильное зарядное устройство с небольшой мощностью, медленной зарядкой и низкой стоимостью, широко известной как «медленная зарядка». Зарядная свая переменного тока соединяет зарядную розетку с бортовым зарядным устройством для зарядки аккумулятора.

Входное напряжение зарядной сваи переменного тока составляет 220 В, мощность зарядки обычно составляет 7 кВт, для полной зарядки требуется 8-15 часов, в основном используется для частной зарядной сваи в жилых районах. Стоимость изготовления и установки кучи АК поручая только 800-1200 юан/кучи (исключая линию преобразование и расширение), с простой структурой и небольшим томом, ее можно повесить на стену, и портативную машинку можно снести сразу с автомобилем.

Свая постоянного тока

Куча постоянного тока напрямую заряжает аккумуляторную батарею, с большой мощностью, быстрой зарядкой и высокой стоимостью, широко известной как «быстрая зарядка». Зарядная колонка постоянного тока преобразует переменный ток в постоянный ток, заряжая аккумуляторную батарею непосредственно через зарядное гнездо.

Входное напряжение зарядной сваи постоянного тока составляет 380 В, а мощность обычно превышает 60 кВт. Для полной зарядки требуется всего 20-150 минут. Зарядные устройства постоянного тока подходят для сценариев, требующих большого времени зарядки, таких как зарядные станции для такси, автобусов и логистических транспортных средств, а также общественные зарядные устройства для легковых автомобилей.

Недостатками сваи постоянного тока являются:

1) Стоимость намного выше, чем куча переменного тока. Сваи постоянного тока требуют трансформаторов большого объема и модулей преобразования AC-DC. Стоимость изготовления и установки зарядных свай составляет около 0,8 юаней/Вт, а общая цена свай постоянного тока мощностью 60 кВт составляет около 50 000 юаней (без учета гражданского строительства и расширения мощности). Кроме того, крупномасштабные зарядные станции постоянного тока оказывают определенное влияние на электросеть, а технологии и методы сильнотоочной защиты являются более сложными, что приводит к более высоким затратам на преобразование, установку и эксплуатацию.

2) Может привести к повреждению аккумуляторной батареи. Выходной ток стопки постоянного тока большой, и при зарядке будет выделяться больше тепла. Высокая температура приведет к внезапному уменьшению емкости аккумуляторной батареи и повреждению элемента после длительного использования.