Может ли зарядная свая быть косвенной?

Нет, компоновка подстанции и распределительного оборудования должна быть удобной для установки, эксплуатации, обработки, обслуживания, тестирования и мониторинга. Комната распределения высокого и низкого напряжения, трансформаторная комната, конденсаторная комната, диспетчерская, не должно быть никаких труб и линий, которые не имеют ничего общего с ним. Конечно, даже если техническое узкое место зарядной станции было хорошо решено, все еще могут быть некоторые проблемы, такие как трудности выбора площадки при строительстве зарядной станции. Однако, независимо от того, насколько это сложно, владельцы автомобилей не могут остановить свою решимость зарядить. Многие автовладельцы покупают свои собственные портативные зарядные устройства для решения проблемы зарядки, которые можно носить с собой в автомобиле и заряжать где угодно. Его можно заряжать за 10 часов максимально быстро, что очень удобно.

Удобно использовать бортовое портативное зарядное устройство, но если оно приобретено или используется ненадлежащим образом, оно также столкнется с рисками безопасности. Это также замечательно, если владельцы автомобилей узнают и овладеют знаниями, связанными с зарядкой электромобилей, при использовании новых энергетических транспортных средств, и они могут избежать риска и безопасно заряжать.

С целью портативной зарядки в Li ONE, Bug разобрался с соответствующими знаниями в области безопасности и мерами предосторожности, пытаясь предоставить некоторую справочную информацию для владельцев автомобилей и энтузиастов новой энергии.

1. Требования безопасности окружающей среды источника питания-счетчик электроэнергии, воздушный выключатель, кабель, розетка и т. Д.;

2. Требования безопасности портативного зарядного устройства-штекер контроля температуры, переключение тока и защита от утечки;

3. Требования безопасности при зарядке-зарядка с 16 А для обычной розетки, использование примечаний об удлинении летающего провода (спецификация и дождь) и требования к одноканальному питанию.