Индуктивность высокой мощности зарядной сваи электромобиля

Индуктивность для зарядки мощных электромобилей; Металлический корпус прямоугольной формы, конфигурация внутри корпуса магнитного сердечника квадратного смещения, ширина осевой параллельной оболочки магнитного сердечника смещения, сердечник двух пар кромочных обмоток разделен на две осевые параллельные катушки, две катушки последовательно, Конфигурация раковины имеет разделение между 2 катушками, конфигурация стены раковины там отрезанный слой, заполняет изоляцию между катушкой и отрезанный коллоид слоя; Наружная стена магнитного ядра обеспечена с 2 кольцами стальной ленты с постоянн магнитными ядрами. Два круга из стали на внешней стороне магнитного сердечника приносят постоянный магнитный сердечник, улучшают консолидацию магнитного сердечника неполный рабочий день, через перегородку между двумя катушками, отрезанный слой, изоляционный коллоид для дальнейшего улучшения изоляционной функции индуктор, повысить безопасность.

Зарядная куча электромобиля реле и дугогасительной цепи при нулевом осмотре, реле и дуговая цепь при нулевом осмотре, дуга при нулевом контроле содержит цепь ограничения тока, трансформатор паутиновой передачи T1, сопротивление, цепь дифференциального расширения и цепь ответвления напряжения, однокристальный U2, схема привода, Сетка продолжается до одного конца цепи ограничения тока, цепь ограничения тока на другом конце последнего отрезка первичной стороны трансформатора T1, отрежьте край тиска трансформатора T1, продолжительное сопротивление на одном конце веб-страниц, Веб-страница на другом конце сопротивления цепи непрерывного дифференциального расширения, в конце цепи дифференциального расширения на другом конце последнего конца цепи прокачки, другая сторона входа MCU U2 цепи прокачки непрерывно, Выход MCU U2 OUT для одного конца схемы возведения, схема возведения на другом конце последнего реле, выход реле взаимодействия с сетью; Страница резистора по-прежнему имеет напряжение смещения VDD, а реле по-прежнему имеет напряжение источника питания VCC. Простая компоновка схемы, несколько компонентов, низкое энергопотребление цепи, экономичность.

Портативная зарядная свая электромобиля, компоновка содержит кнопку остановки, сенсорный экран, область смахивания, панели, корпус, порт подключения, первое охлаждающее отверстие, непрерывную линию, зарядный пистолет, пистолет, ручку, второе охлаждающее отверстие, направляющие фонари, солнечные панели, кнопка резкой остановки расположена в корпусе, Сенсорный экран и панель продолжаются, область зарядки и панель продолжаются, панель расположена в корпусе, порт проводки расположен в нижней правой части корпуса, первое отверстие для отвода тепла расположено с правой стороны корпуса, Ручка и верхняя правая сторона корпуса продолжаются, направляющая лампа и оболочка продолжаются, солнечная панель и оболочка продолжаются, благоприятные результаты: его компоновка снабжена солнечными панелями, в хорошей погоде может испытывать тепло солнечных панелей в электричество, зарядить зарядную кучу, Чтобы уменьшить применение энергетических ресурсов, применение защиты окружающей среды, уменьшить применение энергетических ресурсов.