Изучение бизнес-модели в отрасли электромобилей-Max Power

1. Справочная информация

В последние годы, на фоне национального энергичного содействия развитию новой энергетической отрасли, в марте 2020 года строительство зарядной инфраструктуры было официально включено в одну из семи ключевых областей «новой инфраструктуры». Согласно данным, опубликованным China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance, за 19 лет в Китае насчитывалось 1129 миллиона зарядных свай, 1698 миллиона за 20 лет и 1,87 миллиона в мае 21 года. Можно видеть, что в год, когда зарядные сваи были включены в «новую инфраструктуру», отрасль развивалась не по дням, а общий масштаб рынка и общий объем показывали устойчивую тенденцию роста. Причина этого в основном из-за нездорового развития отрасли, зарядки куча бизнес-модель является относительно единым, взимание платы за услуги по-прежнему основным источником прибыли, многие компании полагаются на зарядки объектов субсидий, чтобы выжить. Существует острая необходимость в проведении дополнительных исследований и исследований бизнес-модели для поддержки развития индустрии зарядных свай.

2. Нынешняя основная бизнес-модель

Основные зарядные сваи предприятия на текущем рынке исследуются и анализируются, а основная бизнес-модель получается путем объединения инструмента анализа бизнес-модели «Холст бизнес-модели». Холст бизнес-модели разделен на 9 модулей: ценностное предложение, важные партнеры, ключевой бизнес, основные ресурсы, отношения с клиентами, доступ к каналам, сегментация клиентов, структура затрат и источник дохода.

Для текущей индустрии зарядных свай ценностное предложение заключается в предоставлении недорогих услуг по зарядке; важными партнерами являются: производители оборудования для зарядки свай (некоторые компании по зарядке свай имеют свои собственные возможности по производству оборудования), энергетические компании, владельцы недвижимости, и точный выбор места имеет решающее значение для компаний по зарядке свай. Ключевым бизнесом является зарядка услуг; основные ресурсы включают в себя: способность операции, финансовые ресурсы. Индустрия зарядных свай-это тяжелая операция с высокими требованиями к капиталу. Отношения с клиентами между предприятиями по зарядке и владельцами автомобилей отражаются в предоставлении услуг самообслуживания для владельцев автомобилей; с точки зрения доступа к каналам он в основном продвигается через автономные рекламные щиты и некоторые порталы; клиенты в основном владельцы частных легковых автомобилей; расходы в основном включают в себя: Аренда земли или аренда недвижимости для строительных станций, расходы на зарядное оборудование, расходы на персонал и расходы на электроэнергию; источниками доходов в основном являются плата за обслуживание и государственные субсидии на строительные сваи. Источником дохода в основном является плата за услуги и государственные субсидии на строительство свай.

3. Будущие исследования бизнес-моделей

Благодаря исследованиям интеллектуального анализа данных по пограничным технологиям, зарядным сваям и новым энергетическим транспортным средствам. Дизайн будущей бизнес-модели зарядки куча промышленности.

(1) Ценностное предложение: расширение от одной недорогой услуги зарядки до недорогой, быстрой и высококачественной услуги зарядки. Для владельцев новых энергетических транспортных средств, быстрая зарядка является самым большим спросом. Сокращение времени зарядки с получаса до уровня 10 минут или меньше достижимо на основе текущей технологии. Помимо обеспечения быстрой зарядки, следует учитывать безопасность зарядки. В дополнение к сжимать стоимость деятельности, как сделать цену более низкой, емкость накопления энергииЗарядная станция для электромобилейСама по себе может быть улучшена, а недорогая работа может быть достигнута за счет хранения энергии в долине и разрядки ее на пике. В дополнение к базовым услугам по зарядке предоставление разнообразных услуг с добавленной стоимостью также является одним из пунктов прибыли, например, предоставление услуг страхования зарядки транспортных средств, интеллектуальных услуг по техническому обслуживанию на основе информации о аккумуляторной батарее транспортного средства и услуг по оценке остаточной стоимости транспортного средства; используя возможности платформы для реализации частного обмена кучей и рекламных мероприятий, Что может расширить сферу охвата бизнеса и клиентов.

(2) Важное сотрудничество: поскольку добавляются дополнительные услуги, основанные на данных об транспортных средствах, требуется сотрудничество с компаниями, способными предоставлять данные. Предоставление клиентам услуг по страхованию также требует сотрудничества со страховыми компаниями.

(3) Ключевой бизнес: исходя из ценностного предложения, он должен поддерживаться страхованием батареи, послепродажным страхованием батареи, службой оценки остаточной стоимости автомобиля, рекламной службой, частной службой обмена сваями и строительством накопителей энергии.

(4) Основные ресурсы: после изменения ценностного предложения, больше сотрудничающих поставщиков вводятся и партнерство становитсяВажный ресурс для зарядных компаний. Увеличение услуг на основе данных для ключевых предприятий превратило данные о клиентах в чрезвычайно важный основной ресурс.

(5) отношение клиента: одиночное само-поручая обслуживание для клиентов имеет очень низкую прилипчивость для клиентов. Возможно сделать деятельность на базе общин для клиентов в различных регионах для того чтобы достигнуть влияния общения из уст в уста, своевременного понимания потребностей клиентов и облегчить реализацию расширения значения. В процессе предоставления клиентам эксклюзивного частного страхования и других услуг ставка выкупа может быть значительно улучшена.

(6) Доступ к каналу: с изменением способа поддержания отношений с клиентами доступ к клиентам изменился с более сторонних каналов на собственные каналы сообщества для реализации работы трафика частного домена.

(7) Сегментация клиентов: когда клиентская база достигает определенной суммы, взимание платы с корпоративной платформы или сообщества является хорошим каналом продвижения для рекламодателей, таких как автомобильные компании. Предоставление услуг по оценке остаточной стоимости новых энергетических транспортных средств при внедрении дилеров подержанных автомобилей для открытия цепочки транзакций. Сделать подержанных автомобилей дилеры становятся сегментированными клиентами зарядки предприятий.

(8) Структура затрат: в новой бизнес-модели инвестиции в стоимость сбора данных и исследования и разработки платформы увеличены. По мере роста доходов от услуг с добавленной стоимостью доля структуры затрат будет все больше склоняться к расходам на исследования и разработки данных и платформ.

(9) Источники дохода: новый доход от услуг с добавленной стоимостью добавляется к плате за услуги по зарядке, включая страховой доход, доход от послепродажного обслуживания, доход от торговли подержанным автомобилем, комиссию по совместному использованию частных свай и доход от рекламы. По мере развития и развития отрасли государственные субсидии, несомненно, исчезнут.

4. Перспективы

С применением новых бизнес-моделей в индустрии зарядных свай будет повышена прибыльность предприятий зарядных свай. Это привело к вступлению различных фондов и предприятий в индустрию зарядных свай, и рынок стал более конкурентоспособным. В сочетании с быстрым ростом числа новых энергетических транспортных средств индустрия зарядки, включаяМаксимальная электрическая мощностьБезусловно, у нас будет широкое пространство для развития.