После разрядки аккумулятора электромобиля постоянный ток используется для пропускания аккумулятора в обратном направлении от тока разряда для восстановления его работоспособности. Этот процесс называется зарядкой аккумулятора. Когда аккумулятор заряжен, положительный полюс аккумулятора соединяется с положительным полюсом источника питания, а отрицательный полюс аккумулятора соединяется с отрицательным полюсом источника питания. Напряжение зарядного источника питания должно быть выше, чем общая электродвижущая сила аккумулятора. Есть два режима зарядки: зарядка постоянным током и зарядка постоянным напряжением.
Обычная система зарядки была разработана в соответствии с принятыми на международном уровне эмпирическими правилами до 1940 года. Самым известным из них является «правило ампер-часа»: количество заряженных ампер не должно превышать количество ампер-часов, оставшихся для зарядки аккумулятора. На практике скорость обычной зарядки ограничена повышением температуры и генерация газа аккумулятора во время зарядки. Это явление имеет важные последствия для минимального времени, необходимого для зарядки батарей.
Метод зарядки постоянным током заключается в регулировке выходного напряжения зарядного устройства или изменении последовательного сопротивления аккумулятора, чтобы интенсивность зарядного тока оставалась неизменной. Метод управления прост, но поскольку приемлемая текущая емкость аккумулятора постепенно уменьшается в процессе зарядки, до поздней зарядки зарядный ток используется для электролитической воды, генерации газа, так что газа слишком много, поэтому часто выбирают метод ступенчатой зарядки.
Этот метод включает в себя двухступенчатый метод зарядки и трехступенчатый метод зарядки.
Зарядные станции для электромобилей
Зарядные станции для электромобилей
(1) Двухступенчатый метод использует метод быстрой зарядки, сочетающий постоянный ток и постоянное напряжение. Сначала зарядите до заданного значения напряжения постоянным током, а затем измените его на постоянное напряжение, чтобы завершить оставшуюся часть зарядки. В общем, напряжение преобразования между двумя ступенями представляет собой постоянное напряжение второй ступени.
(2) Трехступенчатый метод зарядки в начале и конце зарядки с использованием зарядки постоянным током с зарядкой постоянным напряжением в середине. Когда ток снижается до заданного значения, вторая ступень преобразуется в третью ступень. Этот метод может снизить выход газа до минимума, но в качестве метода быстрой зарядки он ограничен.
(1) Двухступенчатый метод использует метод быстрой зарядки, сочетающий постоянный ток и постоянное напряжение. Сначала зарядите до заданного значения напряжения постоянным током, а затем измените его на постоянное напряжение, чтобы завершить оставшуюся часть зарядки. В общем, напряжение преобразования между двумя ступенями представляет собой постоянное напряжение второй ступени.
(2) Трехступенчатый метод зарядки в начале и конце зарядки с использованием зарядки постоянным током с зарядкой постоянным напряжением в середине. Когда ток снижается до заданного значения, вторая ступень преобразуется в третью ступень. Этот метод может снизить выход газа до минимума, но в качестве метода быстрой зарядки он ограничен.
Напряжение зарядного источника питания остается постоянным в течение всего времени зарядки, а ток постепенно уменьшается по мере увеличения напряжения на клеммах аккумулятора. По сравнению с методом зарядки постоянным током процесс зарядки ближе к оптимальной кривой зарядки. Быстрая зарядка при постоянном напряжении, из-за первоначальной зарядки аккумулятора электродвижущая сила низкая, зарядный ток очень большой, при зарядке ток будет постепенно уменьшаться, поэтому только простая система управления.
Этот метод зарядки имеет мало электролитической воды и позволяет избежать перезарядки аккумулятора. Но в начале зарядки ток слишком велик, срок службы батареи имеет большое влияние, и легко сделать батарею пластины изгиба, в результате чего батареи лома. Из-за этого недостатка зарядка с постоянным напряжением используется редко, только когда источник питания для зарядки низкий, а куб.Rrent высокий. Например, когда автомобиль работает, аккумулятор заряжается при постоянном напряжении.
(1) Импульсный метод зарядки, этот метод зарядки не только соответствует норме приема зарядки аккумулятора, но также может улучшить скорость приема зарядки аккумулятора электромобилей, тем самым нарушая предел кривой приема зарядки индекса аккумулятора, которая является новой разработкой теории зарядки аккумулятора.
Зарядные станции для электромобилей
Зарядные станции для электромобилей
(2) Метод быстрой зарядки 2REFLEXTM, эта технология является запатентованной технологией в Соединенных Штатах, она в основном обращена к объекту зарядки-никель-кадмиевая батарея. Поскольку он использует новый метод зарядки, он решает эффект памяти никель-кадмиевого аккумулятора, поэтому он значительно сокращает время быстрой зарядки аккумулятора. Метод зарядки свинцово-кислотного аккумулятора и метод обнаружения состояния зарядки сильно отличаются от никель-кадмиевого аккумулятора, но они могут заимствовать метод зарядки REFLEXTM рабочего цикла, включая прямой импульс зарядки, обратный мгновенный импульс разряда, остановка зарядки для поддержания трех этапов.
(3) Способ прерывистой зарядки переменным током, который основан на зарядке постоянным током и импульсной зарядке, как показано на фиг. 7. Он характеризуется заменой секции зарядки постоянным током на секцию прерывистой зарядки с переменным током с ограниченным напряжением. На ранней стадии зарядки используется метод прерывистой зарядки с переменным током, чтобы гарантировать увеличение зарядного тока и получение большей части зарядного количества. На более поздней стадии зарядки используется зарядная секция с постоянным напряжением для получения суммы перезаряда и восстановления аккумулятора до полностью заряженного состояния. Благодаря прерывистой остановке зарядки аккумулятор в результате химической реакции кислорода и водорода в сочетании за счет поглощения времени, чтобы естественным образом устранить поляризацию концентрации и поляризацию Ом, что снижает внутреннее давление аккумулятора, делает следующий раунд зарядки постоянным током может более плавно, аккумулятор может поглощать гораздо больше энергии.
(4) Метод прерывистой зарядки с переменным напряжением. На основе метода прерывистой зарядки с переменным током был предложен метод прерывистой зарядки с переменным напряжением, как показано на рисунке 8. Разница с методом прерывистой зарядки с переменным током заключается в том, что первая стадия представляет собой не прерывистый постоянный ток, а прерывистое постоянное напряжение. На каждом этапе зарядки с постоянным напряжением, поскольку это зарядка с постоянным напряжением, зарядный ток естественным образом уменьшается в соответствии с экспоненциальным законом, в соответствии с характеристиками приемлемости тока батареи постепенно уменьшается с процессом зарядки.
(5) Метод быстрой зарядки с переменным напряжением и волной тока с прерывистым положительным и отрицательным нулевым импульсом в сочетании с преимуществами метода импульсной зарядки, метода быстрой зарядки ReflexTM, метода прерывистой зарядки с переменным током и метода прерывистой зарядки с переменным напряжением, Был разработан и применен метод быстрой зарядки с переменным напряжением и током, положительный и отрицательный нулевой импульс. Импульсный зарядный метод управления цепью зарядки обычно имеет два вида:
1) Амплитуда импульсного тока переменная, а частота ШИМ-сигнала фиксированная;
2) Амплитуда импульсного тока фиксированная, а частота ШИМ-сигнала регулируется.
Амплитуда импульсного тока и частота сигнала ШИМ фиксированы, коэффициент заполнения ШИМ регулируется, на этой основе присоединяйтесь к фазе прерывистой остановки, можно за более короткое время зарядить больше мощности, улучшить емкость зарядки аккумулятора.