Классификация зарядных устройств для электромобилей: с трансформаторами промышленной частоты (50 Гц) и без них, их можно разделить на две категории. Грузовые трехколесные зарядные устройства обычно используют зарядные устройства с трансформаторами промышленной частоты, которые являются большими по размеру, тяжелыми по весу и энергоемкостью, но надежными и дешевыми; Электрические велосипеды и электрические мотоциклы используют так называемое импульсное зарядное устройство, которое является энергосберегающим, эффективным, но легко сломать. В настоящее время на рынке существует множество дешевых зарядных устройств с обратным ходом с высоким постоянным напряжением 46,5 В, низким постоянным напряжением 41,5 В и током поворота более 500 мА. В пределах нормального диапазона напряжение транспортного средства обычно составляет 12-16 В, и это нормально, если при запуске оно не ниже 11 В.
Для электромобилей определенно невозможно заряжать электромобили, потому что зарядная куча аккумуляторных автомобилей и зарядная куча электромобилей имеют разные исполнительные стандарты, и они не могут нормально общаться, поэтому они не могут нормально заряжаться. Станция зарядки электромобилей относится к станции, которая заряжает электромобили, которая похожа на текущую заправочную станцию. Зарядную станцию можно разделить на четыре суб-модуля в соответствии с ее функциями: система распределения электроэнергии, система зарядки, система диспетчеризации аккумуляторов, система мониторинга зарядных станций. Зарядная станция для электромобилей и зарядная станция-это два разных продукта. Зарядная свая закреплена на земле, использует специальный интерфейс зарядки и принимает режим проводимости для обеспечения энергии переменного тока для электромобиля с бортовым зарядным устройством и имеет соответствующие функции связи, выставления счетов и защиты. Подобно одной топливной колонке на заправочной станции, она фиксируется на земле и заряжает входящие и исходящие транспортные средства, проводя карты или монеты. Сама зарядная куча может быть разделена на зарядную кучу переменного тока и зарядную кучу постоянного тока.