Зарядные сваи Ev относятся к распределительной сети, и их режим связи часто рассматривается вместе с автоматизацией распределительной сети. Коммуникация является ключевым и сложным моментом в автоматизации распределительной сети. Различные регионы и условия приводят к различным режимам связи. В частности, зарядные устройства для электромобилей в основном имеют режимы беспроводной и проводной связи:
Беспроводной режим в основном использует услуги мобильного доступа к данным мобильных операторов, таких как GRPS, EVDO, CDMA и т. д.
Проводной режим в основном включает в себя проводной Ethernet (кабель RJ45, стекловолокно), промышленную последовательную шину (RS485, RS232, CAN-шина).
Основными преимуществами проводного Ethernet являются надежная передача данных и большая пропускная способность сети, а недостатками являются сложная проводка, плохая расширяемость, высокая стоимость строительства и плохая гибкость.
Промышленная последовательная шина (RS485, RS232, CAN-шина) имеет преимущества надежной передачи данных и простой конструкции, но ее недостатками являются сложная компоновка сети, плохая расширяемость, высокая стоимость строительства, плохая гибкость и низкая пропускная способность связи.