Вредит ли быстрая зарядка в электромобилях аккумуляторы?

Для большинства пользователей чистых электромобилей медленная зарядка может использоваться для повседневного использования, но время зарядки обычно составляет от 6 до 8 часов. Если для зарядки используется быстрая зарядка, ее можно зарядить до 80% за 30-40 минут, что относительно удобно. При движении по автомагистралям зарядные станции в зонах высокоскоростного обслуживания-это почти все сваи быстрой зарядки, которые можно пополнить только за счет быстрой зарядки. При покупке автомобиля я считаю, что большинство продаж напомнят вам, старайтесь использовать медленную зарядку, меньше использовать быструю зарядку, быстрая зарядка может привести к потерям аккумулятора. Далее Лао Ван даст вам популярную науку о проблеме быстрой зарядки аккумулятора.

Перед этим быстрое напоминание: быстрая зарядка не повредит батарею, но частые быстрые зарядки наносят вред батарее, в отличие от медленных зарядов.
Существует два основных режима зарядки для электромобилей: быстрый (DC) и медленный (AC). Во всем процессе зарядки существуют разные стандартные зарядные токи для разных аккумуляторов, например, для 3C (C-емкость аккумулятора AH, например, аккумулятор 50ah 3C-зарядный ток 3*50 = 150A) стандарт аккумулятора продукта обычно выбирают 0,1 c ~ 0,5 C; Для мощных аккумуляторов, стандартная плата-1С. Обычно медленная зарядка-это зарядка стандартным зарядным током, а быстрая зарядка-зарядка, в несколько раз превышающая стандартный зарядный ток в десятки раз.

Быстрая зарядка или медленная зарядка-это процесс передачи ионов лития от положительного электрода к отрицательному электроду ячейки под действием внешней электрической энергии. Разница между быстрой и медленной зарядкой заключается в скорости передачи литий-ионного Li + в процессе зарядки. Мы можем сравнить процесс зарядки литий-ионных аккумуляторов с розливом пива. Чем быстрее вы наливаете пиво, тем быстрее стакан наполняется, но тем больше пены в стакане. С другой стороны, при заполнении до краев стакан наполняется до краев меньшим количеством пены и большим количеством пива. Самым большим преимуществом быстрой зарядки является экономия времени зарядки, но частая быстрая зарядка приведет к определенному повреждению ячейки, не только повлияет на срок службы батареи, но и повлияет на безопасность.

1. Частая быстрая зарядка ускоряет поляризацию аккумуляторной батареи.

В общем, в процессе зарядки литий-ионных аккумуляторов скорость миграции Li + диффузии внутри электрода очень мала по сравнению с электролитом, который является шагом управления скоростью диффузии Li +. Поскольку скорость миграции Li + внутри частиц электрода намного меньше, чем скорость электрохимической реакции на поверхности, возникает явление поляризации концентрации электрода. Разность потенциалов между положительным и отрицательным электродами будет еще больше отклоняться от потенциала равновесия. Когда непрерывный зарядный ток велик, концентрация ионов на электроде увеличивается, а поляризация усиливается, и напряжение на выводах батареи не может быть прямо пропорционально заряженной мощности/энергии. В то же время увеличение внутреннего сопротивления приведет к увеличению эффекта джоуля нагрева и побочных реакций, таких как реакция разложения электролита, добыча газа и ряд проблем, фактор риска внезапно увеличивается, что влияет на безопасность батареи, И срок службы батареи без питания будет значительно сокращен.

2. Частая и быстрая зарядка может привести к кристаллизации клеток.

Во время процесса зарядки наш контроль над ионами лития на самом деле слабый. Мы можем гарантировать только то, что ионы лития будут мигрировать на отрицательную поверхность, но мы не можем гарантировать, что ионы лития будут равномерно распределены на отрицательной поверхности. И в литиевой батарее быстрая зарядка означает, что ионы лития быстро выходят и «плавают» к аноду, в это время материал анода должен иметь способность быстрого встраивания лития. Материалы анода используемые для быстрой обязанности батареи лития включают материал углерода, титанат лития и некоторые другие новые материалы. Для углеродных материалов ионы лития предпочтительно встраиваются в графит при обычных условиях зарядки, поскольку потенциал встраивания лития аналогичен потенциалу осаждения лития. Однако в условиях быстрой зарядки или низкой температуры ионы лития могут осаждаться на поверхности и образовывать дендритный литий (также известный как кристаллизация). Дендритный литий может прокалывать диафрагму (SEI), вызывая вторичные потери Li + и уменьшая емкость аккумулятора. Когда кристалл лития достигаетОпределенное количество, оно вырастет от отрицательного электрода к диафрагме, вызывая риск короткого замыкания батареи.

3. Обобщить

Итак, если вы постоянно заряжаете свою батарею быстрой зарядкой, вы действительно повреждаете свою батарею. Однако из-за разницы в плотности ячеек, материале, температуре окружающей среды и системе управления батареями степень повреждения батарей в процессе быстрой зарядки также отличается. В настоящее время большинство аккумуляторов разрабатывают разумные стратегии зарядки в зависимости от оставшейся мощности аккумулятора, производительности аккумулятора и других факторов. Регулируя мощность зарядки, можно свести к минимуму повреждение аккумулятора, вызванное быстрой зарядкой. Поэтому пользователи время от времени используют быструю зарядку, не слишком беспокоятся о повреждении аккумулятора!