Разница между DC зарядки сваи и AC зарядки сваи

В соответствии с методами зарядки зарядные сваи можно разделить на зарядные сваи переменного тока, зарядные сваи постоянного тока и AC-DC интегрированные зарядные сваи. Среди них зарядка от переменного тока имеет низкую мощность и требует длительного времени зарядки, но потери батареи невелики. Напротив, зарядные устройства постоянного тока имеют высокую мощность зарядки и высокую скорость зарядки, но потери батареи также велики.

Принцип зарядки зарядного ворса

Зарядная свая закреплена на земле с использованием специального интерфейса зарядки и режима проводимости для обеспечения питания переменного тока для электромобилей с бортовым зарядным устройством и имеет соответствующие функции связи, выставления счетов и защиты. Гражданам нужно только купить IC-карты и перезарядить их, и они могут использовать зарядные сваи для зарядки своих автомобилей.

После того, как аккумулятор электромобиля разряжен, постоянный ток проходит через аккумулятор в направлении, противоположном току разряда, так что он может восстановить свою работоспособность. Этот процесс называется зарядкой аккумулятора. При зарядке аккумулятора положительный электрод аккумулятора соединяется с положительным электродом источника питания, а отрицательный электрод аккумулятора соединяется с отрицательным электродом источника питания. Напряжение зарядного источника питания должно быть выше, чем общая электродвижущая сила аккумулятора.

Режим зарядки зарядного ворса

Существует два метода зарядки: зарядка постоянным током и зарядка постоянным напряжением.

(1) Метод зарядки постоянным током

Метод зарядки с постоянным током-это метод зарядки, который поддерживает постоянный зарядный ток путем регулировки выходного напряжения зарядного устройства или изменения сопротивления последовательно с аккумулятором. Метод управления прост, но приемлемая текущая емкость аккумулятора постепенно уменьшается с процессом зарядки. На более поздней стадии зарядки зарядный ток в основном используется для электролиза воды и выработки газа, что приводит к чрезмерному выделению газа. Поэтому часто используется метод поэтапной зарядки.

(2) Метод зарядки постоянным напряжением

Напряжение зарядного источника питания сохраняет постоянное значение в течение всего времени зарядки, а ток постепенно уменьшается с постепенным увеличением напряжения на клеммах аккумулятора. По сравнению с методом зарядки постоянным током процесс зарядки ближе к оптимальной кривой зарядки. Быстрая зарядка при постоянном напряжении, поскольку электродвижущая сила аккумулятора низкая на начальном этапе зарядки, а зарядный ток очень велик, ток будет постепенно уменьшаться с ходом зарядки. Таким образом, необходима только простая система управления.

Разница между зарядной кучей постоянного тока и зарядной кучей переменного тока

(1) Зарядная куча переменного тока:

Зарядная куча электромобиля переменного тока, широко известная как «медленная зарядка», представляет собой устройство питания, которое неподвижно установлено вне электромобиля и подключено к сети переменного тока для обеспечения питания переменного тока для бортового зарядного устройства электромобиля (т. е. Зарядное устройство, закрепленное на электромобиле). Зарядная свая переменного тока обеспечивает только выходную мощность, но не имеет функции зарядки. Для зарядки электромобилей его необходимо подключить к бортовому зарядному устройству. Это эквивалентно просто играть роль в управлении источником питания.

В настоящее время зарядные сваи делятся на зарядные сваи переменного тока и зарядные сваи постоянного тока. Однофазный/трехфазный переменный ток, выходной сваей, преобразуется в постоянный ток через бортовое зарядное устройство для зарядки аккумулятора автомобиля, а мощность обычно низкая (7 кВт, 22 кВт, 40 кВт и т. Д.), А скорость зарядки обычно медленный, поэтому он обычно устанавливается на жилых автостоянках и в других местах.

(2) Зарядная куча постоянного тока:

Зарядная станция для электромобилей постоянного тока, широко известная как «быстрая зарядка», представляет собой устройство источника питания, которое неподвижно установлено вне электромобиля и подключено к электросети переменного тока и может обеспечивать питание постоянного тока для аккумуляторной батареи внебортового электромобиля. Входное напряжение зарядной сваи постоянного тока составляет трехфазный четырехпроводной переменный ток 380 В 15% с частотой 50 Гц, а выход-регулируемый постоянный ток, который напрямую заряжает аккумуляторную батарею электромобиля. Поскольку зарядная свая постоянного тока питается от трехфазной четырехпроводной системы, она может обеспечить достаточную мощность, а выходное напряжение и ток можно регулировать в широком диапазоне, что может удовлетворить требования быстрой зарядки.

Зарядные устройства постоянного тока (или небортовое зарядное устройство) напрямую выводят постоянный ток для зарядки аккумулятора автомобиля с высокой мощностью (60 кВт, 120 кВт, 200 кВт или даже выше) и высокой скоростью зарядки, поэтому они обычно устанавливаются в зарядных станциях рядом со скоростными автомагистралями.

Проще говоря, зарядные устройства переменного тока необходимо заряжать с помощью встроенного зарядного устройства, в то время как устройства для быстрой зарядки постоянного тока не нуждаются в этом оборудовании. Между ними есть большая разница в скорости зарядки. Для полного разряда чистого электромобиля (обычная емкость аккумулятора) требуется 8 часов через зарядную стопку переменного тока, в то время как для его прохождения через стопку быстрой зарядки постоянного тока требуется всего 2-3 часа. Зарядная свая переменного тока обеспечивает входную мощность зарядного устройства электромобиля, а мощность бортового зарядного устройства не велика, поэтому он не может обеспечить быструю зарядку. Зарядная свая постоянного тока-это устройство источника питания, которое неподвижно установлено вне электромобиля и подключено к электросети переменного тока и может обеспечивать питание постоянного тока для аккумуляторной батареи внебортового электромобиля. Зарядная колонка постоянного тока может обеспечить достаточную мощность, а выходное напряжение и ток можно регулировать в большом диапазоне, что соответствует требованиям быстрой зарядки.